武汉地铁一直是走在国内地铁的前端的,目前武汉地铁已经有十几条线路在运行当中,还有多条线路在进行修建当中。武汉地铁19号线作为光谷最欢迎的地铁,最近也是迎来了新的进展,以下就是武汉地铁19号线规划图。
武汉地铁19号线规划图
1、武汉轨道交通19号线工程是武汉第四期建设规划线路:
起于武汉火车站,线路沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行,串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城,止于高新二路站。
2、武汉地铁集团相关工作人员介绍,地铁19号线线路全长约21.2km,设站6座,全为地下站,平均站间距约4km,其中共3座换乘站,在武汉火车站与4/10号线、国铁武汉站换乘,在光谷五路站与11号线换乘,在高新二路站与规划13号线换乘。
3、武汉轨道交通19号线工程在大长山路与花山大道路口西南象限地块设花山车辆段,新建主变电所2座,分别与新港线、13号线共用,控制中心设于国博生产指挥中心。
4、据了解,19号线是一条市域快线,通行速度更快,设计时速120公里,预留提升至140公里的条件。
武汉地铁19号线最新进展
12月18日作为“中国光谷”重要综合交通枢纽和城市对外窗口的武汉东站,已基本建成,并将于2021年春节前全面完工。此外,纵贯光谷的武汉地铁19号线,首个车站主体结构也已完工。
12月30日上午,伴随着隆隆的轰鸣声,“花山壹号”盾构机刀盘缓缓转动,整体向前掘进,开启花山新城站至花山河站区间右线的“地下之旅”。首台盾构机始发,标志着武汉地铁19号线正式进入隧道施工阶段。
武汉地铁19号线土建四标花山新城站至花山河站区间盾构,自花山新城站始发,沿花城大道向东南前行,再以600米半径转至花山河站,线路全长约1.73公里。
此次始发的直径6.7米的土压平衡盾构机,也是武汉地铁在花山片区投入的首台盾构机。截至目前,左线盾构机已验收下线,元月份将运抵现场,待右线掘进拉开安全距离后再行始发左线,届时两台盾构机将齐头并进共同完成区间隧道施工。
武汉地铁19号线站点及换乘站
武汉火车站——武东站——花山新城站——花山河站——光谷五路站——高新二路站
武汉火车站换乘地铁4号线、5号线、10号线
光谷五路站换乘地铁11号线
高新二路站换乘地铁13号线
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