近期有很多国外回国航班不是取消就是熔断，回国不是很方便，大家可以先来了解一下近期复航/开航的航班有哪些，这样可以方便大家回国，还有非洲的小伙伴们，你们在购买会过得机票的时候注意，不一定购买机票就能回国，还有很多政策有必要了解。

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回国航班

非洲回国

非洲最近熔断多，埃航川航都熔断了，但是中转回国的路还能走通。

比如说转机巴黎，喀麦隆、几内亚、摩洛哥、尼日利亚、肯尼亚、毛里塔尼亚、贝宁、科特迪瓦、尼日尔、多哥、埃塞俄比亚都有航班飞往巴黎，可以接AF202，还可以开联程票!

开联程票的好处是：①可托运行李，并直挂到最终目的地，不用在中转地重新办托运;②万一第一段走不成，两段可以一起退。

不过法航的AF202 在一月份可能会被强制休息2周，2月份走的话，还可以考虑。

第二则好消息是国航和川航的两条新航线获批，民航局批准了国航的北京/成都-约翰内斯堡(每周两班)航线和四川航空的重庆-开罗(每周一班)航线。

第三个是入境土耳其的一些转机方案，详情可以看之前的文章：《非洲同胞请看：埃航又将熔断，冷门地回国该咋走?手把手教你中转》

第四个是南非入境迪拜再转机的方案：约翰内斯堡-迪拜-广州 EK764+EK362

欧洲回国

首先是东航会在1月20日起复航成都=阿姆斯特丹的往返航班。返程航班是MU7206，每周四飞。荷兰的朋友直飞回国方便了不少。

其次是德国，东航已经复航了杭州=法兰克福往返航线，回程航班号是MU7158，每周一起飞。

第三是俄罗斯，之前说包机航班普遍会停飞，很多朋友来私信问咱们，咱们现在收到的消息依然如此，还会继续跟进。如果实在有需求，推荐CA910，国航计划内航班，靠谱。

最后是一个即将成功的回国方案：爱尔兰-巴黎-广州 AF1817+CZ348 。

亚洲回国

日本正式封国，连中国的商务签也进不去，起码暂停到2月7日，不过航线照开，比如春秋航空自1月22日起开通东京成田往返南京航班，航班号IJ125，隔周周五起飞。

韩国方面，厦航恢复奖励航班 MF872，每周六往返于首尔和厦门，已经能查到。

印度尼西亚方面，南航将已于1月12日复航CZ8354(雅加达-深圳)，每周二1趟;

越南方面，南航于1月12日复航CZ8466(胡志明-深圳)，每周二1趟;

泰国方面，东航于昨日起复航MU742 (曼谷-昆明)，每周四1趟。

以上就是最近回国的好消息!当大家看到交叉双阴检测、绿码不批和航班熔断的时候难免有点心灰意冷，其实国家在紧守国门的同时，也会尽量接同胞们回家!

非洲回国有哪些坑

回国不同国家政策

1、埃及——“交叉双检测”、现场拍照、中转不发绿码

(1)从埃及赴华的旅客，必须在登机前48小时内去驻埃及使馆认可的检测机构各做一次核酸和IgM抗体(静脉采样)双检测，也就是做4次检测，全部阴性再加本人现场取样照片，才可以申请到绿码;

(2)另外，驻埃及大使馆早在11月就宣布，原则上不再为埃及始发、中转第三国的乘客核发绿码。今日熔断之后，又有同胞问“如何转机回国”，小乐再强调下，以免有同胞被骗子用假方案骗走血汗钱;

2、南非——“交叉双检测”、现场拍照、申请时间、中转不发绿码

(1)前2点和驻埃及使领馆类似，而第三点是所有核酸码申请必须在航班起飞当日下午4点前提交;

(2)同样地，驻南非大使馆也不会为南非始发、中转第三国赴华的乘客核发绿码，况且如今南非疫情严重，不少国家和南非断航了……

3、肯尼亚——离境前须有旅行码

(1)旅行码是肯尼亚卫生部搞的“绿码”，所有计划自肯尼亚出境旅客，离境前均需进行核酸检测，然后在trustedtravel.panabios.org网址申请“旅行码”，否则将不能离境;

4、尼日利亚——“2+1交叉检测”、转机2次不发绿码、两非一不

(1)我国驻尼日利亚大使馆推行的是在指定两家不同检测机构完成2次PCR、1次IgM的交叉检测，而自拉各斯乘机回国必选54GENE做1次核酸，再选另一指定机构做双检。

(2)另外，在第三国中转一次可以发绿码，中转两次(第三国-第四国-中国)则不发绿码;

(3)针对紧急必要回国人员和事由作出规定：生病在当地无法治疗、失业生活无助、工程完工后滞留、回国参加考试及其他确需赴华人员，需如实填写《紧急回国事由表》并提供有力证明材料，一并上传到小程序等待审核;

还有一些国家，比如赤道几内亚，由于双检测条件不完善，目前还是2次PCR检测。大家要先了解好始发国的政策再申请绿码。

中转地的坑

非洲绝大部分国家都没有直飞赴华的航班，同胞们被迫中转，这时候首先要选的是中转地。中转地有什么坑?第一个是双检测麻烦、第二个是航班稳定性;在这里小乐也点名2个国家：

1、埃及：交叉双检、熔断多、不退款!

首先在埃及中转一样需要交叉双检，其次MS958 刚刚熔断，MS953自1月11日熔断4周，川航的3U也熔断，不建议走埃及中转。

2、卢旺达：双检机构少、航班少

WB9500由卢旺达航空直飞，从基加利飞往广州，每周天一班。问题是卢旺达的双检中心仅有一家(卢旺达生物医学中心)，检测效率低，检测报告可能无法及时出具，有滞留的可能。WB9500一旦熔断，除了等待顺延以外，基本上叫天天不应，叫地地不灵。

航司的坑

1、土耳其航空：近期熔断、非常贵!

(1)有人想飞土耳其回国，小乐之前也曾经介绍过，但如今形式又有变化：首先土耳其回国仅存的TK072刚刚熔断，从1月18日起暂停运行两周;

(2)如果你想避开熔断日期也不是不行，土耳其的检测中心就在机场(非国际中转区)，入境电子签也不难办，但土航近期的座位价格真是贵!像小乐介绍的TK681+TK072( 喀土穆-伊斯坦布尔-广州)即便是在2月上旬的经济舱，也妥妥破了3W!除此之外，如果你自愿(非不可抗力因素)退票或者改签，要收1.5K美金的退改费，小一万就没了!当然，不缺钱的同胞的确可以这么走。

2、南航、川航、东航等：不承接非洲若干国始发乘客;

(1)其实从非洲飞去巴黎转机挺方便，一来非洲和巴黎之间的航班多，二来在国际中转区即可做检测;三来巴黎回国的航班也多，还不像其他欧洲机场限制航司。但是如果你以为不限制航司就能回国，那可太天真了!因为航司自己限制了!

(2)南航：不承接加纳、几内亚、埃塞俄比亚、坦桑尼亚、塞内加尔、喀麦隆、科特迪瓦、尼日利亚、埃及、南非始发的乘客，CZ348就甭想了。

(3)东航和上航：暂停承运整个非洲始发经第三国中转的乘客，MU570也不用想了;